豐田坦途這是一款全新的擁有高性能的野外利器。配備的堅韌長行程的減震精于在巖石小道上輕松攀爬,但千萬別被這種能力所蒙蔽,因為這款車的懸架實際上非常軟。它受到一度追捧的原因在于它的多功能性,集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
坦途這澎湃的動力,簡直所向披靡了,采用了澎湃大氣的外觀,粗獷的外形顯得動感十足,前臉和紅杉如出一轍,寬闊的肌肉感是美式車的典型風格,絲毫沒有日系車陰柔的一面,尾部的設計相對前臉還是低調平庸了些,如果不是龐大的身軀,路上遠遠見著你不會覺得它有多么的稀奇,整個尾部比較低調厚實。
豐田坦途采用的是5.7L?V8發動機,跟豐田紅杉上的是一樣的,此款發動機也被用于雷克薩斯GX570上,由此可見它還是深受大家認可的。544NM的峰值扭矩和386ps的最大馬力表現很搶眼,足夠車輛日常行駛。傳動方面采用的是6速自動變速箱,它雖然表現不是特別出色,不過跟發動機的配合默契度還是很高的,整體而言表現尚可,沒什么大問題。
豐田坦途五個小儀表給出了司機應該注意的技術參數,轉速表、時速表、油量表、水溫表、電池/機油表依次排列,數據顯示清晰明了,中控臺科技感十足,四幅方向盤延續了家族設計理念。金屬、木材、皮革等多材料營造了相當豪華的視覺感受,豐田坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點,室內色彩的精致搭配,讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚。
在內部設計上,座椅全部采用真皮制作,方向盤和檔把為桃木制作。車內使用真皮座椅、桃木的方向盤、動感儀表盤,在簡約的同時,透露著穩重與典雅的氣息。車間內的儲物能力也十分強大,對于這種車型來說儲物空間吝嗇說不過去了,如果細數的話,車內光水杯架就有不下與10個。分別在前排扶手箱處、后排扶手處以及車內門板等各處一應俱全。