阿斯頓馬丁Vantage顏色可選 上?，F車超優惠

阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經歷了7次破產，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款就是該計劃推出后的跑車，其代表的意義不言而喻。

新車保留了外觀設計，家族式的中網設計加上面積不大的近橢圓形的前大燈設計，降低了車頭的視覺重心。由于是敞篷版車型，新車將使用軟頂敞篷設計。同時由于其增加了敞篷機構，相較于非敞篷的車型將會在重量上有所增加。

車身尾部，新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識度，同時新車還采用了夸張的尾部擴散器，后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長而平緩的斜坡消失了；取而代之的是一個小的織物罩，它在后橋線的正前方連接了一個扁平的行李箱蓋。

阿斯頓·馬丁Vantage和其他國家的高性能跑車相比，有著自己獨特的設計風味。不同于一味追求嚴謹的德國跑車和強調激情的意式跑車，阿斯頓·馬丁在設計上，完美地將科技感和經典相融合，形成了自己華貴而又不失運動的英式跑車風格。

現代化的按鍵和液晶儀表運動風較強，如果是深色內飾搭配碳纖維面板，這種風格會更加突出。中控區域的按鍵稍顯繁瑣，在狹小的車廂空間內更是顯得眼花繚亂。雖然COMAND系統的控制區域同樣被真皮包覆，加以修飾，但是在一輛阿斯頓·馬丁里見到奔馳的影子還是多少讓我有些難以接受。

值得注意的是，緊湊的設計允許發動機罩折疊到后排座椅后面，而不需要設計可移動的頂蓋。這將有助于最小化與coupe相關的任何重量或實用性折衷，同時確保車頂的操作也應快速。下降時，機艙內的陣風通過玻璃擋風板減小。