在越野愛好者眼中,豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田LC76至1984年以來就沒有停產過,依舊保持復古硬朗的外形設計,保留原始的機械結構,這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。
在越野愛好者眼中,豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田LC76至1984年以來就沒有停產過,依舊保持復古硬朗的外形設計,保留原始的機械結構,這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。
作為越野車,首要的是要有一個強悍的底盤,不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件,把你撂在路上動彈不得,同時前后杠、側踏板的設計也要為車輛的接近、離去角和通過角考慮,此外,底盤也要盡可能平整,比如消聲器、拖車鉤等位置不能過于靠下,否則它們就有可能成為越野時的薄弱環節。
進口的豐田LC76內部空間采用了符合人體工學的設計理念,內部空間非常充裕,設計比較簡潔。平整而扎實的底盤是通過性的良好保障,不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件,把你撂在路上動彈不得。
豐田酷路澤LC76是大型越野車,無論空間、性能還是氣勢,它都遠超日常使用的那些車輛,而豐田酷路澤LC76更是將越野發揮到極致,被喻為真正的越野者之車,其性能可比肩目前世界上任何一款專業越野車。