大家都知道，在路虎車系里，想分清楚是特別簡單的，并不需要像是豐田那樣那么困難。在路虎的車系里，攬勝運動版雖然它的豪華程度不如攬勝行政版，但是要說到性能和駕駛感，還是更讓人看好攬勝運動版。 不論是中網設計還是它的燈光設計，和攬勝行政版都是有區別的，直白的說就是沒有攬勝行政版的看起來大。所以相應的它的氣勢上確實沒辦法和攬勝比，不過要是說，運動感，那行政版也確實稍遜一籌。
路虎攬勝運動前臉部分用耳目一新來形容可謂非常貼切，網狀構造前進氣格柵代替現款車型條幅式進氣格柵，相較起老款也帶給我們非常強勁視覺沖擊力。同時前保險杠也進行重新設計使之看起來更加威猛，整個進氣格柵運動感愈加強烈與其名稱相得益彰。車身的尾部線條流暢筆直，凸顯了車子的大方得體。
路虎攬勝運動幾乎每個外觀細節都經過精心設計和打磨，只為打造更簡約、更具流線型的動感車身。兩側翼子板通風口進行了更加動感的傾斜處理。側面運用了更多斜線，營造出一種高速飛馳的感覺，設計風格以及革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更為舒適、頂級、精準的駕乘體。
路虎攬勝運動版越野才能承繼了路虎宗族一向的強悍風格，而奢華的內飾則又凸顯出了英式的奢華氣質。一起路虎攬勝運動版車廂保持了其盛行的舒適的駕馭室感覺，但采用了更高品質的資料，更柔軟的奢華表面裝飾和一流的細節處理。
在路虎車系中，路虎攬運可以算是全能選手，文能出席各種社交場合，武能爬山涉水，同時還有很強的運動能力。在整個路虎車系中，攬運的非鋪裝路面通過性（越野能力）并不是最強的，但是攬運卻是最為均衡的一臺車。?
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