林肯這個以美國總統命名的汽車品牌，也曾經充當過美國總統的座駕，在以粗狂著名的美式汽車品牌中，林肯擁有著難得的豪華與大氣。而作為林肯旗下塊頭最大，豪華程度最高的SUV，領航員與同為美系全尺寸SUV雙雄的凱迪拉克凱雷德相爭時總能更勝一籌，究竟領航員能獲勝的秘訣是什么？全新第四代領航員又有什么變化呢？讓我們來一探究竟。
從前臉就能一眼分辨出新老款領航員的不同，畢竟它的變化實在是太大了，原先的分體式飛翼型中網被一體式的大尺寸的鍍鉻中網替代了，看起來車頭顯得更大了，但其實內部依然是一樣的3.5TV6發動機，但是換裝了F150以及科邁羅ZL1同款的10AT變速箱，性能提升可想而知。
側面的線條變得更加流暢了，擺脫了美式SUV的粗狂，提高了外觀整體的高級感，懸浮式的車頂設計也是一大亮點。加長版5米6多的長度以及3米3的軸距足以笑傲群雄，即使是標軸版5米3的長度和3米的軸距，也秒殺了絕大多數豪華七座SUV。
內飾方面，以往不長于此道的領航員，改款之后榮獲了當年的沃德十佳，足以看出領航員內飾的提升幅度有多大，放棄了以往老氣的設計風格，按照評委的說法：用料越級檔次堪比勞斯萊斯，大量的木紋飾板，更實用的娛樂系統，以及同級別車型中唯一的30向調節的座椅，這些都是新領航員能夠獲得消費者青睞的資本。
盡管是有大梁的非承載式車身，但是得益于遠超同級的大尺寸，領航員的空間表現依然優秀。與通常的七座SUV2+3+2的布局不同，領航員采用的是2+2+3的布局，第二排兩個獨立座椅，中間不僅有扶手，還有專門的中央控制臺，可以享受和前排同等級的駕駛體驗。第三排雖然比不上第二排獨立座椅舒適，但是傾角足夠大并且支持電動調節的座椅，依然秒殺了一眾七座SUV。
總的來說，新領航員可以說對傳統的美式風格取其精華，去其糟粕了。對于領航員的目標用戶來說，新領航員可以滿足他們的要求，超大的尺寸倍兒有面子，內飾豪華讓一貫挑剔的美國人都很認可，三排座椅都很舒適能夠充當MPV，不管是充門面還是追求實用，全新領航員都是一個不錯的選擇。
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