配置：新款（前格柵、方向盤、帶有涂層的前后雷克薩斯標志）、LED大燈日行燈、4.2彩色儀表信息顯示，前排座椅通風加熱、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態調節懸掛系統（KDSS）、中央差速鎖、天窗、大燈清洗、打孔皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智能鑰匙、三區自動空調、8寸屏導航、藍牙、倒影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木內飾、胎壓監測、電動調節外后視鏡（電動折疊、記憶功能、可加熱、LED轉向燈、倒車自動角度調節）
雷克薩斯GX，來自于豐田超霸和普拉多所在的LC150平臺，是雷克薩斯旗下第二貴的SUV，價位僅次于來自陸巡LC200平臺的大哥——雷克薩斯LX。LC150和LC200，是豐田集團旗下的兩個純種越野車平臺，定位要比穿越者和紅杉所在的兩個皮卡平臺更為高端。
動力參數方面，2019款雷克薩斯GX640搭載的是一臺4.6LV8的發動機，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446?！っ?，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。據悉這款車的百公里油耗數據也是相當可觀的，城市路段和高速道路上的情況下分別可達到了15.6L/100km和13L/100km。
當我們來到越野路面上時，GX460開始展現出它閃耀的一面。我們將測試地點選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園，公園內涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標配了全時四驅系統，并且配備了低速四驅檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能，使它幾乎能夠輕松應對各種地形的挑戰。
前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良扎實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。
GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD?Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。因此對于追求極限越野路況的GX460車主們來說，需要謹慎選擇通過路線，或者做好損失保險杠或者側踏板的心理準備。
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