不能否認今天是個SUV的時代,可以說每個品牌都在SUV的領域中深耕前行,而越野車一直是玩具或工具的屬性存在,比如Jeep全新牧馬人,盡管它是很多人心中的越野圖騰,但不得不承認時代已悄然變遷,六缸發動機改為2.0T,它那過人的本領是否還具有光芒?今天我們來探尋全新牧馬人的特性。
全新一代的牧馬人依舊延續了經典的外觀設計,20款新車在圓潤程度上做了一些調整,相對于老款牧馬人,這個細微的調整其實不算特別的明顯,前進氣格柵在造型上依舊延用了折角設計,兩側輪眉還配備了LED日間行車燈,點亮后視覺效果更贊。同時,新車的前保險杠造型也更加犀利,預示其強大的越野性能。
這一代牧馬人,仍然是原廠越野車中,越野性能最為強悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程;仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大;仍然提供前后差速鎖,再加上分時四驅,相當于3把鎖。在原廠越野車里頭,理論上能跟他抗衡的,也就只有豐田LC76柴油版以及已經停產的奔馳G級4x4平方。
新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力,改為了電子液壓助力,并且,轉向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉,女士掄不動,而高速時方向盤又太輕,感覺發飄。新款則正好相反,低速時輕盈,高速時沉穩,并且,方向盤曠量也變小了,不像老款虛位那么大,不過,車頭指向仍然有點模糊,談不上精準。
Jeep牧馬人在內部空間方面有了一定的增加。值得一提的是后排座椅,不僅空間寬敞,而且還有很出色的支撐性,另外頭枕較長,所以乘坐舒適性非常的棒。在人性化設計方面,新車也做的不錯,后排杯架、出風口等均有提供。