談及奔馳G級的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發背景，轉向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成為永恒經典，不易過時，奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁護。
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接車的老板看過來，自定19款奔馳G500白棕，外商自帶。標配，省略全有，18輪?桃木內飾?天窗?大屏?LED燈?環影?腳墊?煙缸?防塵網?64色氛圍燈。
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全新奔馳G級在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。原本為簡化生產而生的外露式車門鉸鏈得到了延續，鮮明的機械式門把手和鏗鏘有力的關門聲如期而至，尾箱門的外掛式備胎整備待發，如今看來以上所有元素更多是為彰顯野性。
圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時提供方位感指引，C字形尾燈也忠于前作。仔細對比才能夠發現位于翼子板上的開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，應該能夠降低行駛中的風噪侵擾。
為了提升公路駕駛的穩定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉向體驗，全新奔馳G級啟用了與AMG聯合開發的雙橫臂式前橋組件，并且直接安裝在梯形框架內(無副車架結構)，這保證了車輛應對非鋪裝路面時候的耐沖擊性。
最先引發驚嘆的要數雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙。顯示界面提供有?“Classic經典，?Sport運動，Progressive進階”?三種顯示模式切換，當然也支持用戶個性化的自定義設定。中控臺中部的渦扇式空調出風口頗具設計感，同時兼顧調節便利的實用性。
后排同樣也是此次豪華升級的體現，門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級的尺寸將會增大，軸距加長40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。進口車市
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