法拉利458是無數人心目中的Dream?Car，駕駛它的那種快感令人難以忘懷。不能否認，擁有一輛法拉利458是一件無比幸福的事情，但對于絕大多數人而言它又是遙不可及的，即便它已經誕生多年并漸漸退出歷史的舞臺，但我們也難以在路上看到它的身影，改裝過的就更不用說了。
外觀方面，法拉利458基于現款車型進行改進，經過重新設計的車身顏色凸顯出該車個性的一面。值得一提的是，新車還采用了經過升級的空氣動力學套件。此外，這款車的SSC系統（Side?Slip?angle?Control?system?）可以讓車輛在高速行駛中變得更加容易控制。
法拉利458車身的顏色有數十種可以選擇。法拉利458?Speciale的車身尺寸為：4571*1951*1203，車身高度降低了10mm，這些細微的數據變化，源自于該車車身加裝了空氣動力學套件。
458的中控臺是最容易被忽視的部分，在一個十分集中的區域內只是簡潔的設置了為數不多的按鍵，卻涵蓋了音響、行車電腦控制以及空調的控制。在提車時我花了將近五分鐘將音響關閉，并將空調的風速設定在不影響我聆聽發動機樂章的那一擋。
法拉利458的外觀造型已經很驚艷了，設計傳承了很多法拉利汽車品牌特有的經典設計基因——長前懸，短后懸，中置駕駛艙，五星輪圈等，更為重要的是它的部分設計后來還成為了法拉利的最新家族設計元素，最明顯的就是前大燈的造型了。進口車市
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