保時捷Panamera它集跑車運動性和豪華轎車舒適性于一身，備受保時捷車迷的青睞。而今，保時捷以打破常規的勇氣傾力打造出新一代Panamera。以前所未有的獨特方式將運動性和舒適性、動態響應和高能效提升至一個新高度。
保時捷Panamera在視覺上也充分表達出了其傳承保時捷純正跑車基因的優良血統。前臉部分，新車造型看似與老款差別不大，但細節處理實則手法更為精湛。依舊清晰的發動機艙蓋線條與采用運動化裝飾設計的前唇都讓新車視覺效果更顯凌厲動感。
保時捷帕納梅拉Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。
提到保時捷可以說無需太多旁白，保時捷汽車一直以完美的車身外形，優越的動力，以及豪華的內飾讓每個汽車愛好者對其贊不絕口，保時捷帕拉梅拉是保時捷旗下的一款高性能運動轎跑，憑借其優秀的動力使其加速能力比肩眾多跑車。
方向盤力度適中，不輕不重。如果在“車道保持”功能打開，并且識別出車道的情況下，如果不打轉向燈就并線，電腦會認為這是“一種錯誤”（比如駕駛員睡著了），那么方向盤會有很強的一個力來阻止你并線，同時伴有一個聲音提示，這個比奔馳的好，因為奔馳好像只是會在方向盤上給你三下輕微的震動作為提示。
車內空間方面的表現也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢與空間當然毋庸置疑，但精彩的部份則在后座，雖說Panamera的車身看來頗為低扁，但后座依然擁有相當足夠的頭部空間，后座的左右獨立式設計，不僅確保左右兩側乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時也強化了車艙內的奢華印象。??
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