在比貴這件事情上，勞斯萊斯可以說是獨孤求敗一般的存在，沒有哪款車能超越它，甚至可以說，沒有哪款車想過要去超越它，對于許多人來說辛辛苦苦工作一年可能還買不起它的一個輪轂，但對于有身份有地位的人來說，它就是最襯得起身份的存在。
造型方面，帕特農神廟式進氣格柵更加修長，搭配矩形全LED前大燈組和較高的車頭設計，在勞斯萊斯特有的奢華氣質上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包圍采用了富有層次感的設計，配合恰當的裝飾點綴，既美觀又避免了古板的感覺。
庫里南整車外觀氣勢恢宏，車頭格柵為經典的帕特農神廟造型，如同閃亮的移動城堡。作為家族第一款SUV，車尾那里大家可能看不習慣，看著像“兩廂半”，這里廠家特意模仿20年代老車的元素，叫做“travel laggage style”，營造一種旅行的感覺。
勞斯萊斯庫里南的內飾將純正勞斯萊斯汽車的奢華與簡潔、對稱的功能之美融為一體，展現著其與生俱來的實力：不論是儀表臺的面板和中心結構，車門上的扶手還是橫向、縱向分布的設計結構。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設計元素，增加了掌控感。
勞斯萊斯庫里南的后部存儲空間也相當充裕。行李廂空間達560升，如果把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起，儲物空間可達600升。由于后排座椅底座設計高于行李廂地板，即使兩個座椅均下折，行李廂中的物品也會被完好固定而不會向前滑落，這一點與其他品牌SUV的設計有著本質區別。進口車市
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