邁凱倫這個專造豪華超跑的品牌，Mclaren?F1曾經是世界上跑的最快的量產跑車，這足以說明它的地位。邁凱倫誕生并成長于賽道。邁凱倫憑著一級方程式的技術與專長，創制了世界上最頂尖的超級跑車無論是動力、汽車科技、一級方程式技術的運用、性能，皆帶來了嶄新的突破。
2018款邁凱倫570S?COUPE
車架號:4946
顏色:橙黃色/?紅色內飾
狀態:已到港（外商自帶定金2個月交車）
外部配置：特殊顏色???邁凱倫橙色，Elite色，碳纖維外部鏡子，碳纖維輪拱，暗紋邁凱倫標志，碳纖維后蓋，運動型排氣管，隱形排氣罩，電吸門，碳纖維航空葉片，碳纖維擴散器，車身無型號標識，側邊碳纖維材料，側邊出風口碳纖維材料內部配置/內部配置?Nappa?運動設計內部配置?Nappa?設計，阿爾坎塔?Nappa?內飾，邁凱倫內部設計-運動型，邁凱倫內部設計-奢華型，對比刺繡，表面無對比內部縫合，電動可調的轉向柱（輕松進入），電動可調可加熱運動座椅，碳纖維賽車座椅---?常規，碳纖維賽車座椅---?大號，碳纖維座椅靠背，帶邁凱倫字樣的皮革車門立柱，帶邁凱倫字樣的碳纖維車門立柱，碳纖維內部組件，碳纖維鑲板門，碳纖維Tunnel?Side，黑色真皮方向盤，車頂用Nappa?或者?阿爾坎塔拉羊皮包裹，黑色阿爾坎塔拉羊皮方向盤，黑色地毯，煙熏鉻材料的出風口外邊緣和中控臺元素輪轂及剎車：銀色輪轂?，5輻輕型銀色輪轂超級輕的銀色。
邁凱倫也非常厚道的為旗下所有車型都配備了剪刀門，要知道向來以車輛視覺效果拉風著稱的蘭博基尼或法拉利，也只有自家的旗艦車型（LP-700及LaFerrari）才擁有如此拉風的開門方式。除了車身非常扁，它的個頭在跑車中可并不小。整備質量僅為1334kg，這其中碳纖維制成的前后保險杠、以及車門等等都起到了不少作用。
雖然現在在很多大城市，超跑能見度挺高的，但要說長得像570S這么科幻的可并不多，你能明顯的感覺到周圍的目光都在看你。邁凱倫570S底盤采用了前后雙橫臂式獨立懸架結構，制動系統采用碳陶瓷材質剎車盤，前6加后4活塞制動卡鉗使得其視覺效果就讓人信心滿滿。
570S的內飾非常簡單，懸浮式的中控臺鑲嵌了一塊彩色液晶屏幕，能滿足導航、藍牙電話/音樂、USB輸入等簡單的行車功能，在如今各種車聯網及手機映射功能橫行的年代，邁凱倫的人機交互系統就顯得有些老舊了，當然了，這臺車的重點也不在此，我認為能滿足基本的用車需求便已足夠。
兩張座椅之間是與行車相關的按鍵，其中包括一鍵啟動、擋位選擇，駕駛模式，彈射起步、電子穩定系統關閉等功能鍵，此外還有中控鎖及前行李廂開關。整塊面板由碳纖維材質制成，性能感十足。進口車市
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