保時捷，這是一個具有傳奇色彩的名字。70多年前，費迪南德·保時捷先生按照指示開始設計VW?Beetle大眾甲殼蟲汽車。在二戰之后，保時捷公司步入了穩定發展的軌道，直到今天保時捷Panamera震撼來襲，以卓越的身姿將輝煌延續。
保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。
方向盤力度適中，不輕不重。如果在“車道保持”功能打開，并且識別出車道的情況下，如果不打轉向燈就并線，電腦會認為這是“一種錯誤”（比如駕駛員睡著了），那么方向盤會有很強的一個力來阻止你并線，同時伴有一個聲音提示，這個比奔馳的好，因為奔馳好像只是會在方向盤上給你三下輕微的震動作為提示。
車內空間方面的表現也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢與空間當然毋庸置疑，但精彩的部份則在后座，雖說Panamera的車身看來頗為低扁，但后座依然擁有相當足夠的頭部空間，后座的左右獨立式設計，不僅確保左右兩側乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時也強化了車艙內的奢華印象。?
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