悍威是美國軍工企業AM?General在70年代研發80年代服役一臺美國軍車，而悍馬H1是AM?General在90年代面向民用市場推出的一款民用版悍威，通用汽車在1998年從AM?General手上購買力悍馬品牌之后，使用自家的皮卡底盤制造和悍威完全不相關的車型H2，H3所以大家也就不難理解，為啥悍馬H2，H3越野性能這么差的原因了。這就是悍馬真正的歷史，悍威才是真正的美國軍車也才是真正的悍馬車。
悍威，這可是個讓天下越野車迷為之振奮的經典車型，充滿了無敵天下的氣勢。終于見到了那個期待已久的身影，他是那么的高大威武雄壯，寬大的車身，巨大的輪轂，硬朗的車身無不體現著強悍的實力，讓人望而生距。無法用言語形容只能說無可匹敵。
該車車身尺寸分別為4928x1930x2183mm，軸距為3302mm。車重雖然達到了3493kg，但這都是實在的材質。作為越野的王者，Humvee?C擁有著非常驚人的越野參數：48°的接近角、38°的離去角、25°的縱向通過角、60°的爬坡度和40°的傾斜度，再加上強悍的底盤和四驅系統，讓它成為了一個完完全全的越野戰神，極大地降低了越野的難度。
內飾方面我只能用簡約來形容了，進入車內，一目了然就是一些實操用的儀表，然后就沒有什么可說的了。當然作為一輛戰場是廝殺的工具，內飾簡陋點也能理解。不過為了增加舒適性和包裹性，前后座椅都改成了專門訂制。
在戰斗中就算是被打掉一個車輪，車子仍可以60公里的時速前進良好的越野通過性和涉水性能也保證了士兵們駕駛?HUMVEE?縱橫戰場的時候有足夠信心。美軍裝備該車數量非常之多，除了美國空軍和海軍，幾乎每十個美國大兵就能分到一臺悍馬。
相對于軍用的HMMWV，Humvee?C最大的改動就是內飾為了增加舒適性和包裹性，前后座椅都改成了專門訂制的賽車座椅；為了改善握感和操控性，方向盤改為歐洲進口的momo賽車方向盤；為了增加視覺和觸覺上的豪華感，車內也采用了大量的皮革和實木材質來覆蓋。
HUMVEE?在軍隊中不只承擔運輸、攻擊、救援、反坦克、防空、指揮通訊等用途，還被改裝成30余種之多的型號。美軍中有一句話是這樣說的悍馬H1作為藍本改造的?HUMVEE?性能絕對強悍。美國軍方的嚴格要求，再經過軍事級改裝HUMVEE?成為威利斯之后陸地上最實用的軍用陸上載具。
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