寶馬X7基本還原了概念車的設計，超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉升，也增加了幾分棱角分別的感覺，視覺上十分貼合旗艦SUV的氣質。車側線條較為平直，車頂線條、腰線等都沒有太多刻意追求俯沖感，符合大型SUV應有的性格，而上下雙腰線的設計也讓車輛從側面看上去不會太過平淡。
外觀設計方面，作為寶馬X系列的頂級車型，全新寶馬X7將會采用全新的設計語言，顛覆大家對寶馬固有印象，具體來看，新車的前格柵采用寶馬經典的“雙腎”造型，亮點在于新車采用了更加方正的雙腎格柵和更加狹長的頭燈，頭燈內部疑似采用LED光源，這就使得該車看似兇悍威猛，實則不失溫柔性情。
全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處于運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。
內飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設計，多面體造型如同鉆石切割般極具設計感，而iDrive系統的物理按鍵區域也將得到升級。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗。
寶馬X7車內比例恰當、寬大舒適的座椅分為三排，前部的座椅擁有專屬的個性化設計。座椅僅依靠簡潔的底座固定在地板上，為乘客提供充足的腿部空間。獨立座椅的殼狀椅背也由真皮包裹，進一步增添了內飾的品質感和現代感。
駕駛感受方面，操控是寶馬一貫的專長，更要在X7上完美體現。包括轉向的力道、地面的反饋以及車身的側傾等等，使得駕駛的公路性能相對較強。在這個體型的車型中，寶馬絕對是出色的。如果沒有一定的駕駛經驗，請謹慎踩踏這個猛獸的油門踏板。
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