作為一代越野之神的三菱帕杰羅，從第一代面世到登上越野車界的神壇，不過匆匆幾年，此后，更是經過一代接一代的進化，長期盤踞在神壇上，創造出了屬于它的王朝歷史，成就超越時代的經典。
2019款三菱中東版帕杰羅經典V97頂配GLS
3.8L/V6?，上京牌，黃金包，環保公開。性能及操控配置：184千瓦?250匹馬力?329?N-m(2750rpm)?五速手自一體變速箱?三菱第二代超選四驅(2H?4H?4HLc?4LLc低速直接切換)?巡航定速?中后雙差速鎖?后差帶鎖止
外觀配置：18輪?后掛備胎LED日行燈?氙氣大燈帶大燈清洗?前霧燈?全景狩獵式電動天窗?鍍鉻后視鏡帶轉向燈?自動折疊?后視鏡下小射燈?側位航空腳踏?黑色頂部行李架?玻璃天線?前后四組小拖鉤?88升油箱
內部配置：七座?真皮座椅?桃木內飾?桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕）?車載小屏（顯示數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）12聲道北美萊福音響影音系統?主副座椅電動調節?車載小冰箱?四方位倒車雷達?帶引導線倒影系統?智能空調（后排調節按鈕）折疊遙控鑰匙?AUX功能預留?USB接口?原裝千斤頂和工具包。
安全配置：三菱獨家ASTC動態穩定及牽引力控制系統，4輪ABS+EBD，整車八氣囊，胎壓監測（新款)
帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅系統，這套系統最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發揮了他們各自最大的作用，當車輛在鋪裝路面正常行駛時采用后輪驅動，而在路面濕滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它并不是由分動向控制前后傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前后軸扭矩分配，相當于我們傳統意義上的全時四驅。
三菱帕杰羅V97中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有?38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬于中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。
三菱帕杰羅V97全新設計的非承載式車身框架結構，使得抗彎曲剛性提高了100%，抗扭轉剛性提高50%。而且在車身的關鍵部位使用了高張力的鋼板，車身更加堅固可靠。另外，三菱獨家ASTC動態穩定系統。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩定性以及起步性能。
三菱帕杰羅在國內眾多越野愛好者心中有著不可取代的地位，作為高性能SUV的代表之一，帕杰羅的越野性能屬于實用派一類。三菱帕杰羅V97提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。?
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