對于寶馬這個豪華品牌，我相信年輕消費者一定非常喜歡，畢竟它主打運動與操控，再配合不錯的性價比與性能，都讓人贊不絕口。但如今市場競爭愈發激烈，僅有入門級產品吸引消費者還不行，還得拿出更強的旗艦級產品來獲得消費者認可，讓消費者知道你是有實力，并且是同級出類拔萃的實力。
前臉部分，2019款寶馬X7采用了超大的雙腎前中網，在量產寶馬車型中應該是最大了，并且全部使用了鍍鉻裝飾，豪華感十足。大燈也采用了“開眼角”設計，只是大燈尺寸略小，與中網形成一種反差，并且內部燈組采用了激光燈源，實用性和科技感毋庸置疑。
寶馬X7的尾部后備箱采用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣采用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。
12.3英寸儀表盤，導航信息位于中間。其實更吸引我注意的是轉速表反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統機械表與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統支持后期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。
寶馬X7第三排座椅展開后，后備箱空間相對有限（326L），大號行李箱只能豎著直立收納，后備箱位置有電動按鍵直接調節二三排座椅，第三排座椅收起后，后備箱容量增加到1370L；二排三排座椅都收起后，后備箱容量增加到2560L。
公眾號 
微博 