從1904年起，英國最早的汽車經銷商之一查爾斯·勞斯（Charles?Rolls）便與當時最杰出的工程師之一亨利·萊斯（Henry?Royce）開始攜手合作，他們決定以勞斯萊斯作為汽車的名稱。就這樣，一家嶄新的公司誕生了：勞斯萊斯?；糜袄^承了勞斯萊斯的經典設計，可能并沒有多少人知道勞斯萊斯家族筆直寬大的格柵和“歡慶女神”雕像設計的靈感來源，不過這并不妨礙它們成為勞斯萊斯品牌最具辨識度的元素。
幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計：長發動機機罩、短前懸和長后懸。長軸距造就了寬敞的內部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，為它增添了卓爾不凡的氣質。勞斯萊斯的另一個特征就是它的車頂輪廓線，這條線在后部與堅固的C柱融為一體時，為車輛增添了沉穩的味道。
勞斯萊斯幻影碩大的豎直進氣道、方方正正的頭燈、圓滾滾的霧燈，幾個極其“不協調”的幾何體卻組合在一起，這就是勞斯萊斯的一貫古典風格，在汽車造型設計逐漸向流線型過渡的今天，堅持這種設計絕對是對自己品牌信心的表現。
全新幻影內飾的改變更為顯著。新車首次用一塊12.3英寸的液晶儀表替代此前的傳統機械式儀表盤，同時也使用了更加現代化的中控人機交互系統，該系統的屏幕可在不用時收起?！八嚲巢卣洹碑嬂仁侨禄糜皟蕊椫性鎏淼淖钚略O計元素，畫廊內所有裝飾都被一整塊鋼化玻璃密封，視覺效果美輪美奐。
勞斯萊斯是所謂的“后座車型”，因此，他們肯定不會讓后座乘客失望，這里擁有兩組獨立的電動調整座椅，可由高雅的中控臺控制，這部車也配備了新的后座娛樂系統，藏在木質飾板內的這組系統可藉由按下按鈕來釋放。
新一代幻影發布可謂是十年磨一劍，同平臺打造將有力于降低幻影研發成本及周期，也將進一步降低車重。車內采用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。?
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