1963年法蘭克福車展上保時捷帶來了一款名為901的跑車，于當時的人們而言901不過是一款新車，與車展上林立的新車并沒有太大的區別 ，誰也沒有想到不久后這款正式更名為911的跑車將會成為榮耀車壇的一代傳奇。隨著時間的推移，保時捷911歷經換代，變更的是設計、精進的是性能，不變的是始終如一的強大，今天我們一起體驗一下現款保時捷911 GT2的強大魅力。進口車市?
18款保時捷911 GT2?RS?3.8T?標準??
報價：650萬?
配置：保時捷動態照明系統?(PDLS)，黑色LED大燈，車身同色大燈清洗蓋，黑色?(高光)?車門拉手，碳纖維紋理表面的碳纖維增強塑料?(CFRP)?全尺寸桶型座椅，黑色?(高光)?車外后視鏡下部飾件，碳纖維車窗三角形飾件，Porsche?Doppelkupplung?(PDK)?保時捷7速雙離合器變速箱，巡航定速系統，白色儀表盤，白色?SC計時器表盤，銀灰色安全帶，中央扶手保時捷盾徽，碳纖維發光車門檻護板，鋁合金剎車油門踏板，BOSE?環繞聲音響系統.90升油箱 不帶防滾架的魏斯阿赫組件
保時捷911的前臉設計更加搶眼奪目，經典的跑車造型搭配上絢爛的色彩，演繹出現代跑車的風采。新款911的線條在設計師的筆下變得更加精確，包括新的照明設計和集成在雙層、氙氣大燈中的標志性四點式LED日間行車燈，還有更狹長的轉向指示燈。
保時捷911的外觀時尚動感，流暢的線條堪稱跑車中的經典，多年來變化的只是越來越時尚的設計；內飾風格同樣也足夠經典，內飾的精細度以及人性化的設計讓人倍感舒適；動力自不必說。
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。新車在保持繼承911系列車型成功設計的基礎上，在外觀、內飾和性能上作了全面的提升，透明車頂從擋風玻璃框一直延伸到發動機艙蓋，為乘客打造出了一個親近大自然的車內環境。
保時捷911的內飾設計簡潔而整齊，彰顯了超跑的不羈性格，方向盤上沒有任何的多功能或者多媒體按鈕，它的樂趣來源與駕馭，全力集中精神在道路上。換擋撥片是全鋁材質的，手感超凡，絕對要比手槍扳機帶感，可盡情蹂躪。進口車市?
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