X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。
第一眼看到全新X1，新車明顯比老款大了一號，不得不承認它的確變得更像是一臺SUV了。造型設計方面，全新X1并沒有像X3和X5那樣采用“開眼角”設計，保留了其自身的特點。新的面容究竟如何，接著往下看。
全新X1在造型設計方面基本延續了進口版本車型的設計，新車前臉依然是我們非常熟悉的寶馬家族式的設計語言：經典的天使眼前大燈和雙腎型進氣格柵。飽滿的前臉造型和厚實有力的鍍鉻飾條讓前臉的視覺沖擊力非常強。
2019款寶馬全新X1的中控造型與同為UKL前驅平臺的2系多功能旅行車頗為類似，設計簡單，分區清晰，實際上，寶馬的內飾風格與布局近十年都沒有太大變化，自成一派，容易上手。另外，全新X1的用料和質感非常不錯，超出預期。
2019款寶馬全新X1新車配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。2018款寶馬全新X1在配置方面，國產全新X1將配備ECO?PRO節能模式、制動能量回收、LED大燈、互聯駕駛系統等配置，而乘坐空間正是現在國產X1的殺手锏，后排空間別說同級無人能出其右，就是放在中型SUV里面比，它也不落下風。
2019款寶馬X1動力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發動機最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.0T高功率發動機最大功率170kW(231Ps)/5000rpm，最大扭矩350N·m/1250rpm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。進口車市
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